高速度，高精度，高一致性
測試速度：2.3ms(100kHz/1MHz)，3.0ms(1kHz/10kHz/40kHz)，11.0ms(120/100Hz)
電容測試精度：±0。07%，損耗因素：±0。0005
18個(gè)量程配置，3倍于傳統(tǒng)LCR的量程的緊密配置，保證了高速測試下仍能保證高精度和高一致性
TH2638 | l | l | l |
| l | l |
TH2638A | l | l | l | l | l |
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TH2638B | l | l | l |
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TH2638C | l | l |
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頻率量程 | 100Hz、120Hz | 1kHz | 10kHz | 40kHz | 100kHz | 1MHz |
1pF |
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| l |
2.2pF |
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| l |
4.7pF |
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| l |
10pF |
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| l | l |
22pF |
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| l | l | l |
47pF |
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| l | l | l |
100pF |
| l | l | l | l | l |
220pF |
| l | l | l | l | l |
470pF |
| l | l | l | l | l |
1nF |
| l | l | l | l | l |
2.2nF |
| l | l | l | l |
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4.7nF |
| l | l | l | l |
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10nF | l | l | l | l | l |
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22nF | l | l | l | l | l |
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47nF | l | l | l | l | l |
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100nF | l | l | l | l | l |
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220nF | l | l | l | l | l |
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470nF | l | l | l | l | l |
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1μF | l | l | l | l | l |
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2.2μF | l | l | l | l |
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4.7μF | l | l | l |
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10μF | l | l | l |
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22μF | l | l |
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47μF | l | l |
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100μF | l | l |
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220μF | l |
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470μF | l |
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1mF | l |
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測試速度和量程的設(shè)置,解決了以下幾個(gè)問題
1. 高速測試下精度及無法得到保證
2. 測量儀器無法滿足高吞吐率自動化設(shè)備的測試要求
3. 在滿足了測試速度的情況下，多次測試數(shù)據(jù)的一致性不好
三參數(shù)(Cs-Rs-Ls)測試功能解決了新能源汽車DC-Link薄膜電容器串聯(lián)等效電阻（ESR）和串聯(lián)等效電感（ESL）的測試難題。隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，能源短缺已成為世界性問題，新能源汽車已成為未來汽車工業(yè)發(fā)展的主要方向。電機(jī)，電池和電機(jī)控制技術(shù)是新能源汽車的三大核心。電機(jī)控制技術(shù)的核心就是需要高效電機(jī)控制的逆變器技術(shù)，高效電機(jī)控制的逆變器技術(shù)則需要一個(gè)功能強(qiáng)大的IGBT模塊和一個(gè)與之匹配的DC-Link電容器。如下圖所示：
DC-Link薄膜電容的特點(diǎn):
a. 容量高,可高達(dá)1000μF甚至更高
b. 頻率特性穩(wěn)定，產(chǎn)品高頻特性好,工作頻率約為10kHz
c. 低ESR(串聯(lián)等效電阻)，最小可達(dá)0.2-0.5mΩ,甚至更小,通過耐紋波電流能力強(qiáng)
d. 低ESL(串聯(lián)等效電感),最低可達(dá)＜10nH,減小了在開關(guān)頻率下的震蕩效應(yīng),因此可忽略掉吸收電容.
e. 產(chǎn)品安全性好，耐過壓能力強(qiáng),抗浪涌電壓能力大于1.5倍的額定電壓
f. 沒有極性，能承受反向電壓
g. 額定電壓可達(dá)800V以上，不需要串聯(lián)和平衡電阻
如何正確快速測試DC-Link是一個(gè)世界性的難題,TH2638A是同惠在電容測試行業(yè)20多年的技術(shù)積累的基礎(chǔ)上,創(chuàng)造性的發(fā)明了一個(gè)頻率下同時(shí)測量Cs、ESR和ESL的技術(shù),此技術(shù)使得DC-Link電容可以在設(shè)定的頻率下穩(wěn)定測試高達(dá)1mF的容量、1μΩ穩(wěn)定值的ESR、0.01nH穩(wěn)定值的ESL，完美的解決了這個(gè)問題,為廣大DC-Link電容器廠家提供了一個(gè)高效,高性價(jià)比的完美解決方案.
